大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车产品编程教程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车产品编程教程的解答，让我们一起看看吧。
做汽车销售，该如何开发客户？
做汽车销售开发客户时要利用好名片，名片是汽车销售人员的身份象征，利用名片可以很好的宣传自己，为自己带来客户。客户可以子啊名片上读懂你是谁、你是干什么的。乔吉拉德说，在他撒出一把一把的名片后，给他带来了很多客户。作为汽车销售员，虽不然不一定要像乔吉拉德一样将名片一把一把的撒出去，但也要将名片应用好。这是汽车销售如何开发客户方法之一。 汽车销售如何开发客户方法之二是利用利用现有客户开发新客户。汽车销售员在进行开发客户的过程中，手头上现有的客户是一个非常好的新客户来源，汽车销售员应该将其有效利用起来。，汽车销售员可以请客户帮忙寻找新客户。而这个开发客户的秘诀，要求汽车销售员能够与客户建立很好的关系，这样现有客户才可能为汽车销售员带来新的客户。与其他汽车销售员交换开发未果的客户。开发未果的客户并不一定是不能开发的，这也与汽车销售员的个人因素有关。汽车销售员在开发客户时，难免会有一些客户是开发不了的，这时，不妨将自己开发不了的客户与其他汽车销售员手头上的那些开发未果的客户进行交换。这样，双方都增加了开发客户的空间。这是汽车销售如何开发客户的方法中很少有汽车销售员使用的一个方法。如何开发客户的方法有很多，每个汽车销售在日常的工作中都有自己的一套秘诀。但是掌握更多开发客户的秘诀，对汽车销售员来说是非常好的一件事情。详细参考资料： ***://***.192job***/arts/1358.html
汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？
看情况，我设计过车用ECU，不过不是汽油发动机，只是柴油发动机或发电机。上位机软件C++自编，没用INCA，太贵了，为客户省钱。发动机ECU都是用单片机，发电机ECU用的是DSP（不好意思，用的是德州DSP，希望国产普及），都是C语言编程，前面有人说用C++或者汇编，我说你***本事。车用ECU无非是模拟量，开关量测控都有，主要特点：
1、带了大容量控制脉谱图（MAP），一般MAP二维横纵起码16点以上（各模块不同），但是MAP里的数据必须做大量实验标定，这就需要实现快速通信及读写，或者先在大容量RAM里标定，最后好了一次性写到存储器里。
2、通信：我们将标定通信和平时监控通信分开的，标定通信数据量大，我们用485或K线，平时数据通信用CAN。
普通单缸：用STC单片机，很意外吧？很多人特别是三脚猫的些人很鄙视用STC的，就因为它国产？就因为它老板看上去像吹牛？单片机这玩意要选就选适合的，反正我们用下来蛮可靠的，没遇到什么莫名其妙的问题。唯一不好的是他们号称要出汽车级芯片，一直难产。
多缸机：freescale，飞思卡尔，汽车上广泛应用，编程没什么难度，也有协处理XGATE，自带CAN收发器，方便很多。
发电机：DSP28系列，其实是是发动机发电机一起集成控制，带液晶操作界面，关键要实时***集计算三相交流电电压电流功率频率各项（本来有专用芯片，没用），DSP难度比单片机稍难，但实际上很多模块都配有专门头文件跟c文件，因此很方便，现在市场上牛逼轰轰的STM32（我没用过，看别人编程，狗屎水平）我看就是学DSP。
至于汽车维修，ECU坏了，也没必要修的，检测比修还费钱，一般也不容易坏，坏也是***模块容易坏，如果改装，一般不会去也没那个本事改ECU程序，只是涉及到数据重新标定，弄到标定软件即可。但改装无非是加大喷油量，改变提前角，更改一些模块的控制MAP，但这是有风险的，轻则环保不过关，重则损坏发动机。
到此，以上就是小编对于汽车产品编程教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车产品编程教程的2点解答对大家有用。
